La société développe une poudre d'incidence de roue de four ajoutant le système, qui se rapporte à une poudre d'incidence de roue ajoutant le système. Il inclut une cuve de stockage contenant lubrifiant la poudre, une valve de régulation de pression, une valve de distribution de gaz, une pompe à diaphragme et un type valve de presse de jet ; La pompe à diaphragme est équipée de première extrémité d'entrée, de deuxième extrémité d'entrée et d'extrémité de sortie de la pompe à diaphragme ; Une extrémité de la valve d'admission d'air est reliée à la cuve de stockage, et l'autre extrémité est reliée à la première extrémité d'entrée ; Une extrémité de la valve de régulation de pression est reliée à la source d'air, l'autre extrémité est reliée à l'extrémité d'entrée du type valve de presse de jet, et l'extrémité de sortie du type valve de presse de jet est reliée à la deuxième extrémité d'entrée ; L'extrémité de sortie de la pompe à diaphragme est reliée au tuyau de pulvérisation de poudre ; Une incidence de roue est installée sur l'axe de roue, et un tuyau d'injection de lubrification de poudre reliant l'intérieur de l'incidence de roue est arrangé sur l'axe de roue, et le tuyau d'injection de poudre est relié au tuyau d'injection de lubrification de poudre. Le modèle d'utilité injecte lubrifier la poudre dans l'incidence de roue, qui a bon lubrifiant l'effet et le long effet de lubrification. Quand s'ajouter lubrifiant la poudre, là n'est aucun besoin de démonter la voiture de four, et l'opération est simple.
La société développe une poudre d'incidence de roue de four ajoutant le système, qui se rapporte à une poudre d'incidence de roue ajoutant le système. Il inclut une cuve de stockage contenant lubrifiant la poudre, une valve de régulation de pression, une valve de distribution de gaz, une pompe à diaphragme et un type valve de presse de jet ; La pompe à diaphragme est équipée de première extrémité d'entrée, de deuxième extrémité d'entrée et d'extrémité de sortie de la pompe à diaphragme ; Une extrémité de la valve d'admission d'air est reliée à la cuve de stockage, et l'autre extrémité est reliée à la première extrémité d'entrée ; Une extrémité de la valve de régulation de pression est reliée à la source d'air, l'autre extrémité est reliée à l'extrémité d'entrée du type valve de presse de jet, et l'extrémité de sortie du type valve de presse de jet est reliée à la deuxième extrémité d'entrée ; L'extrémité de sortie de la pompe à diaphragme est reliée au tuyau de pulvérisation de poudre ; Une incidence de roue est installée sur l'axe de roue, et un tuyau d'injection de lubrification de poudre reliant l'intérieur de l'incidence de roue est arrangé sur l'axe de roue, et le tuyau d'injection de poudre est relié au tuyau d'injection de lubrification de poudre. Le modèle d'utilité injecte lubrifier la poudre dans l'incidence de roue, qui a bon lubrifiant l'effet et le long effet de lubrification. Quand s'ajouter lubrifiant la poudre, là n'est aucun besoin de démonter la voiture de four, et l'opération est simple.
