nouvelles de l'entreprise Quels sont les avantages de l'essai non destructif ultrasonique de laser pour des roues de train ?

La société a développé une méthode de dépistage non destructive ultrasonique de faille de laser pour des roues de train, qui inclut : les roues examinées de train sont placées sur le transporteur de soutien, et une couche moyenne augmentée est placée entre le transporteur de soutien et les roues examinées de train. La couche moyenne augmentée est faite de matériaux qui reçoivent l'excitation de laser basée sur des effets physiques et augmentent les ondes ultrasoniques. La couche moyenne augmentée peut éviter des dommages provoqués par le contact direct de laser avec les roues, la structure extérieure de la couche moyenne de renfort peut être changée selon le changement de la structure extérieure de la roue détectée de train ; Le générateur de laser émet le laser à la lentille, et la lentille reflète ou réfracte le laser ; La couche moyenne augmentée reçoit le laser reflété ou réfracté et produit de l'onde ultrasonique. L'onde ultrasonique traverse la couche moyenne augmentée et balaye la surface de détection de faille de la roue examinée de train ; Le dispositif de réception ultrasonique capture le signal ultrasonique d'écho de la surface de détection de faille pour détecter l'état de dommages de la surface de détection de faille. L'invention a l'effet d'améliorer le taux de conversion ultrasonique et d'éviter les dommages thermiques provoqués par la projection directe du laser sur la surface de roue.