La société a développé un léger, dur, la haut-rigidité et la roue forgée résistante à la haute température d'alliage d'aluminium. L'alliage d'aluminium a forgé la roue de la présente invention inclut une partie de hub pour attacher un axe, une partie de disque fournie sur la périphérie de la partie de hub, et une partie de jante fournie sur la périphérie de la partie de disque, au moins une de la partie de disque et la partie de jante ou chacun des deux sont obtenues en forgeant une billette obtenue en moulant un alliage d'aluminium contenant le SI : 9,0 à 12,5 % de masse, Cu : 0,5 à 3,4 % de masse, magnésium : 0,2 à 0,9 % de masse, Fe : 0,7 % de masse ou moins, Ti : 0.005-0.15 % de masse, Sr : 0.01-0.15 % de masse, Sb : 0.01-0.20 % de masse, Ca : 10-200 page par minute de masse, Na : 10-200 le Sr de masse, le Sb, n'importe lequel du Ca et le Na de page par minute, l'équilibre est Al et les impuretés inévitables, et la largeur de la région en forme de bande où les particules de SI sont clairsemées dans la structure métallographique d'une ou de chacun des deux la partie de disque et partie de jante est le μm 20 que le grosseur du grain moyen du SI eutectique est le μm 5 ou moins.
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