1. La demande croissante de composants d'usure plus durables

Les équipements industriels et ferroviaires fonctionnant dans des conditions abrasives dépendent souvent de composants relativement petits qui sont exposés à une usure disproportionnée.Une fois que ces composants commencent à perdre leur géométrie d'origine, l'effet peut aller au-delà de la pièce usée elle-même et accroître les besoins d'entretien de l'ensemble environnant.

Une demande récente du marché vietnamien a mis en évidence ce défi.La plaque supérieure requise devait conserver les avantages structurels d'un composant en acier tout en offrant une protection de l'usure nettement plus forte autour de ses surfaces de travail inférieures critiques.

Au lieu de s'appuyer uniquement sur une construction en acier classique, le projet nécessitait une solution combinée d'acier et de carbure de tungstène.

2Le défi technique: résistance et résistance à l'usure en un seul composant

Le défi n'était pas simplement de fabriquer une plaque plus dure.

Un composant entièrement fabriqué à partir d'un matériau très dur peut présenter d'autres difficultés en matière de ténacité, d'usinage, de coût de fabrication et de performances structurelles.un composant en acier ordinaire peut fournir une résistance suffisante mais subir une usure excessive dans les principales zones de contact.

Pour l'application au Vietnam, le dessin devait donc séparer ces deux fonctions:

Le corps principal fournirait une résistance structurelle, tandis que les surfaces critiques bénéficieraient d'une protection spécifique contre l'usure.

Cette exigence a conduit à la mise au point de la configuration de la plaque supérieure en carbure de tungstène.

3. Solution de fabrication de rails roulants

Kingrail a adopté l'acier 16Mn comme matériau de base et a fabriqué le corps principal par forgeage suivi d'un usinage de précision.

Après avoir obtenu la géométrie de l'acier requise, des blocs de carbure de tungstène ont été installés sur la zone d'usure inférieure à l'aide d'un procédé de brasage contrôlé.

Une caractéristique importante de la conception est que la protection du carbure n'est pas limitée à une seule face inférieure..

Cette disposition offre une protection contre l'usure autour de plusieurs directions de contact et réduit l'exposition directe de l'acier sous-jacent dans les zones critiques.

Le processus de fabrication combine plusieurs capacités:

• Forge du composant de base 16Mn
• Machinerie de précision selon la géométrie requise
• Préparation de surfaces d'installation en carbure
• Placement des blocs de carbure de tungstène
• Brassage contrôlé
• Inspection finale des dimensions et du montage

La capacité de Kingrail à forger et à couler permet également d'évaluer la voie de fabrication pour des composants d'usure similaires sur mesure en fonction de la géométrie, du matériau, de la quantité,et l'application plutôt que de se limiter à une seule méthode de production.

4- Valeur pratique pour l'application au Vietnam

La conception résultante combine deux caractéristiques de matériaux différents au sein d'un seul composant.

La carrosserie forgée 16Mn fournit la base structurelle nécessaire à l'installation et au transfert de charge,tandis que les blocs de carbure de tungstène sont concentrés dans les zones où la résistance à l'usure est la plus importante.

Pour le client, cette approche présente plusieurs avantages pratiques:

• Les surfaces d'usure critiques bénéficient d'une protection dédiée au carbure
• Le composant principal conserve la ténacité d'une structure en acier
• Protection contre l'usure de cinq surfaces dans plusieurs directions
• Le composant peut être fabriqué selon les exigences dimensionnelles originales du client
• Les composants usés ou spécialisés peuvent être reproduits à partir de dessins spécifiques au projet

Au lieu d'augmenter simplement la dureté du composant complet, la conception applique différents matériaux en fonction de leurs fonctions réelles.

5. Soutenir des projets de composants résistants à l'usure sur mesure

Le projet vietnamien démontre une demande croissante de composants d'usure spécifiques à une application qui combinent la fabrication traditionnelle d'acier avec une protection localisée contre les matériaux durs.

Kingrail continue de développer des composants forgés, coulés et usinés sur mesure selon les dessins du client.Les blocs de carbure de tungstène et autres solutions résistantes à l'usure peuvent être évalués en fonction des surfaces de travail et des conditions de fonctionnement réelles..

En combinant la sélection des matériaux, la forge, l'usinage et le brasage dans une seule solution de fabrication,Kingrail peut accompagner les clients à la recherche d'alternatives pratiques aux pièces d'usure en acier classiques tout en maintenant les caractéristiques structurelles et dimensionnelles requises.