La société a développé un procédé à haute précision de pièce forgéee de pendule de commande numérique par ordinateur pour la fabrication des roues d'alliage d'aluminium, qui appartient au champ technique de la fabrication de roue ; les processus de formation utilisés généralement des roues d'alliage d'aluminium incluent le bâti et la rotation de pièce forgéee. La première roue produite en série d'alliage d'aluminium est le processus de bâti de gravité d'alliage d'aluminium. La roue d'alliage d'aluminium de gravité-fonte a une structure de comme-fonte, et là moulent des défauts tels que des trous d'épingle, des trous de rétrécissement, la porosité de rétrécissement, des fissures, et l'isolation à froid, et le rendement est bas. Les propriétés mécaniques sont pauvres, qui affecte la durée de vie des roues et la sécurité du véhicule entier. D'autres formes de moulage ont les problèmes semblables comme décrit ci-dessus. Le roulement d'oscillation et le composé de rotation formant le processus peuvent éviter les défauts de la structure de comme-fonte, et le rendement est haut, et les propriétés mécaniques sont également considérablement améliorées, assurant la vie de la roue et la sécurité du véhicule entier. En même temps, il peut économiser l'énergie et réduire des coûts de production. Le laminoir de l'oscillation 350T peut terminer les travaux du 8000T hydraulique enfoncent la pièce forgéee de roue.
La société a développé un procédé à haute précision de pièce forgéee de pendule de commande numérique par ordinateur pour la fabrication des roues d'alliage d'aluminium, qui appartient au champ technique de la fabrication de roue ; les processus de formation utilisés généralement des roues d'alliage d'aluminium incluent le bâti et la rotation de pièce forgéee. La première roue produite en série d'alliage d'aluminium est le processus de bâti de gravité d'alliage d'aluminium. La roue d'alliage d'aluminium de gravité-fonte a une structure de comme-fonte, et là moulent des défauts tels que des trous d'épingle, des trous de rétrécissement, la porosité de rétrécissement, des fissures, et l'isolation à froid, et le rendement est bas. Les propriétés mécaniques sont pauvres, qui affecte la durée de vie des roues et la sécurité du véhicule entier. D'autres formes de moulage ont les problèmes semblables comme décrit ci-dessus. Le roulement d'oscillation et le composé de rotation formant le processus peuvent éviter les défauts de la structure de comme-fonte, et le rendement est haut, et les propriétés mécaniques sont également considérablement améliorées, assurant la vie de la roue et la sécurité du véhicule entier. En même temps, il peut économiser l'énergie et réduire des coûts de production. Le laminoir de l'oscillation 350T peut terminer les travaux du 8000T hydraulique enfoncent la pièce forgéee de roue.
