La société a développé une roue forgée d'alliage d'aluminium qui peut rapidement démonter le pneu. En installante, en endroit le pneu dans la fente entre la section verticale I du corps externe de disque de roue et la section verticale II du corps intérieur de disque de roue, et le fixer en se reliant après que le dispositif soit attaché, le corps externe de disque de roue et la bride intérieure de corps de disque de roue et fixer le pneu. Accomplissez l'installation du pneu et de la roue dans son ensemble. Le trou intérieur du pneu est placé sur le corps externe de roue et le corps intérieur de roue. Quand le pneu doit être remplacé ou réparé, détachez le dispositif de fixation de connexion et séparez le corps externe de roue du corps intérieur de roue. Actuellement, les pneus insérés sur le corps intérieur de roue sont enlevés, et il n'y a aucun besoin d'utiliser l'équipement spécial de découpeuse de pneu pour répondre aux besoins des fabricants de véhicule militaire.
La société a développé une roue forgée d'alliage d'aluminium qui peut rapidement démonter le pneu. En installante, en endroit le pneu dans la fente entre la section verticale I du corps externe de disque de roue et la section verticale II du corps intérieur de disque de roue, et le fixer en se reliant après que le dispositif soit attaché, le corps externe de disque de roue et la bride intérieure de corps de disque de roue et fixer le pneu. Accomplissez l'installation du pneu et de la roue dans son ensemble. Le trou intérieur du pneu est placé sur le corps externe de roue et le corps intérieur de roue. Quand le pneu doit être remplacé ou réparé, détachez le dispositif de fixation de connexion et séparez le corps externe de roue du corps intérieur de roue. Actuellement, les pneus insérés sur le corps intérieur de roue sont enlevés, et il n'y a aucun besoin d'utiliser l'équipement spécial de découpeuse de pneu pour répondre aux besoins des fabricants de véhicule militaire.
