La société DÉVELOPPE une roue de type rai, qui remplace la méthode d'art antérieur dans laquelle la jante de roue et le rai de roue sont soudées ensemble de la manière que la jante et le rai de roue sont soudées ensemble par l'ajustage avec serrage entre la jante et la roue a parlé, l'ajustage avec serrage peut effectivement disperser la concentration de contrainte du rai dans la direction circulaire et améliorer la capacité de résister à l'effort circulaire de la roue de type rai, ainsi la durée de vie de la roue de type rai est améliorée. Dans le dispositif, le mur intérieur du bord externe de jante est assorti avec le mur CONVEXE du premier rai, le mur intérieur du mur de soutien de pneu est assorti avec le mur renforcé, et le mur intérieur de la crête de rond de jante est équipé de cannelure, le mur de renfort est équipé de mur convexe du deuxième rai qui est dans l'ajustage avec serrage avec la CANNELURE, et l'ajustage avec serrage entre la cannelure et la seconde a parlé le mur convexe assure la stabilité de l'ajustement axial entre la JANTE et le rai, le modèle d'utilité peut effectivement traiter l'effort axial, l'effort circulaire et le stress radial pendant l'utilisation de roue de rai.
La société DÉVELOPPE une roue de type rai, qui remplace la méthode d'art antérieur dans laquelle la jante de roue et le rai de roue sont soudées ensemble de la manière que la jante et le rai de roue sont soudées ensemble par l'ajustage avec serrage entre la jante et la roue a parlé, l'ajustage avec serrage peut effectivement disperser la concentration de contrainte du rai dans la direction circulaire et améliorer la capacité de résister à l'effort circulaire de la roue de type rai, ainsi la durée de vie de la roue de type rai est améliorée. Dans le dispositif, le mur intérieur du bord externe de jante est assorti avec le mur CONVEXE du premier rai, le mur intérieur du mur de soutien de pneu est assorti avec le mur renforcé, et le mur intérieur de la crête de rond de jante est équipé de cannelure, le mur de renfort est équipé de mur convexe du deuxième rai qui est dans l'ajustage avec serrage avec la CANNELURE, et l'ajustage avec serrage entre la cannelure et la seconde a parlé le mur convexe assure la stabilité de l'ajustement axial entre la JANTE et le rai, le modèle d'utilité peut effectivement traiter l'effort axial, l'effort circulaire et le stress radial pendant l'utilisation de roue de rai.
