La société a développé un dispositif de scellage pour des incidences de roue, qui a une première pièce de soutien et une deuxième cloison de soutien. La deuxième pièce de soutien est intègralement reliée à la bride d'incidence de roue, en laquelle un élément de roulement est guidé entre les pièces de soutien. Le dispositif de scellage inclut ce qui suit : un élément de rapport, qui est relié à la première pièce de soutien, et un élément élastique est arrangé sur l'élément de rapport, l'élément élastique a au moins une lèvre de scellage, où l'élément de rapport a une section de attachement reliée à la première pièce de soutien, une pièce d'arrêt, qui est attachée à la deuxième pièce de soutien, et au moins une lèvre de scellage est en contact glissant avec la pièce d'arrêt, où la bride d'incidence de roue a une saillie axiale, la saillie axiale de la bride d'incidence de roue est qui si la saillie dépasse en direction de la cavité constituée par la saillie axiale de la première pièce de soutien, et la surface intérieure disposée du la saillie axiale de la bride d'incidence de roue forme un siège pour la cloison d'arrêt.
La société a développé un dispositif de scellage pour des incidences de roue, qui a une première pièce de soutien et une deuxième cloison de soutien. La deuxième pièce de soutien est intègralement reliée à la bride d'incidence de roue, en laquelle un élément de roulement est guidé entre les pièces de soutien. Le dispositif de scellage inclut ce qui suit : un élément de rapport, qui est relié à la première pièce de soutien, et un élément élastique est arrangé sur l'élément de rapport, l'élément élastique a au moins une lèvre de scellage, où l'élément de rapport a une section de attachement reliée à la première pièce de soutien, une pièce d'arrêt, qui est attachée à la deuxième pièce de soutien, et au moins une lèvre de scellage est en contact glissant avec la pièce d'arrêt, où la bride d'incidence de roue a une saillie axiale, la saillie axiale de la bride d'incidence de roue est qui si la saillie dépasse en direction de la cavité constituée par la saillie axiale de la première pièce de soutien, et la surface intérieure disposée du la saillie axiale de la bride d'incidence de roue forme un siège pour la cloison d'arrêt.
