La société développe un système pour équilibrer les roues ferroviaires avec un tour vertical avec un appui cylindrique et un cadre disposé autour d'un axe principal rotatif autour d'un axe de rotation, l'appui cylindrique étant un élément se reliant est reliée à la base, l'élément se reliant est configurée pour permettre l'axe et son appui cylindrique à osciller dans une perpendiculaire de oscillation simple de direction à l'axe de la rotation, le cadre soutient une pluralité de glissières pour guider sélectivement l'outil de coupe, où, le système a des moyens de mesure de calculer la masse et la phase du déséquilibre de roue de chemin de fer, permettant au boîtier de commande du tour vertical de commander le mouvement de la coupe outil relativement à la roue de chemin de fer basée sur la masse et la phase du déséquilibre de roue de chemin de fer.