1) Introduction: La maintenance comme facteur de coût

Pour de nombreux opérateurs ferroviaires, l'entretien des ensembles de roues représente une part importante du coût du cycle de vie.L'optimisation du jeu de roues ferroviaires du point de vue du cycle de vie est devenue un moyen efficace de réduire les coûts à long terme sans compromettre la sécurité ou les performances.

2) Scénario d'application: flotte de fret et de services à usage mixte

Cette application concerne une flotte à usage mixte opérant sur des lignes de fret et de services, avec des conditions de charge et des vitesses d'exploitation variables.L'opérateur a dû faire face à des modèles d'usure des roues incohérents et à des cycles de maintenance imprévisibles, ce qui complique le contrôle des coûts.

Parmi les principaux problèmes:

• Déplacements non planifiés des ensembles de roues

• Une forte dépendance à l'égard de la capacité des ateliers

• Difficulté à prévoir les budgets de maintenance

3) Solution de garde-corps: configuration du jeu de roues axée sur la maintenance

Kingrail a proposé une solution de jeu de roues axée sur l'optimisation de la maintenance, plutôt que sur les performances initiales.

La solution était la suivante:

• Roues en acier sélectionnées pour un comportement d'usure équilibré

• Combinaisons d'essieux et de roulements conçues pour des intervalles de service prolongés

• Profiles de roue choisis pour ralentir la progression de l'usure dans des conditions mixtes

En abordant les mécanismes d'usure au stade de la conception, Kingrail a aidé l'opérateur à passer à une maintenance basée sur l'état au lieu de réparations réactives.

4) Résultats et bénéfices du cycle de vie

Après la mise en œuvre, l'opérateur a constaté une usure plus constante des roues sur l'ensemble de la flotte.

Les principaux avantages sont les suivants:

• Des intervalles plus longs entre le reprofilage

• Réduction des temps d'arrêt non planifiés

• Amélioration du contrôle des coûts du cycle de vie des ensembles de roues

Bien que les résultats réels aient varié selon les itinéraires, les roues ont toujours soutenu une planification de maintenance plus stable.

5) Conclusion: Les roues sont conçues pour une valeur à long terme

Ce cas montre comment un ensemble de roues ferroviaires optimisé pour la gestion du cycle de vie peut apporter des avantages opérationnels à long terme.La solution est particulièrement adaptée aux opérateurs qui recherchent un contrôle des coûts et une maintenance prévisibleEn tant que fournisseur de solutions à long terme, Kingrail accompagne ses clients dans le développement de stratégies d'ensemble de roues alignées sur les conditions réelles d'exploitation et de maintenance.