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Roues de chemin de fer en polyuréthane pour chariot ferroviaire de manutention dans l'entrepôt logistique

Roues de chemin de fer en polyuréthane pour chariot ferroviaire de manutention dans l'entrepôt logistique

2022-12-19

1. Les antécédents du projet

Un centre de logistique et de distribution exploitait un système de chariots guidés par rail pour le transport de marchandises sur palettes dans un grand entrepôt.
Le système nécessitait des roues silencieuses, résistantes au sol et à faible entretien, capables de supporter des charges modérées sur des rails de guidage fixes.

Les roues en caoutchouc originales montrent:

  • Usure rapide sous charge

  • Faible stabilité dimensionnelle

  • comportement de roulement incohérent sur les rails

Le client s'est adressé à Kingrail pour une solution plus durable et fiable.


2Les défis liés à l'application

Parmi les principaux défis figurent:

  • Fonctionnement continu à travers de longs quarts d'entrepôt

  • Charge modérée par chariot avec démarrage et arrêt fréquents

  • Exigence de faible bruit et faible vibration

  • Compatibilité avec la géométrie des voies ferrées existantes

  • Nécessité d'intervalles de service longs pour réduire le travail d'entretien


3. Solution de garde-corps

Kingrail a fourni des roues de chemin de fer en polyuréthane spécialement conçues pour les applications de chariots ferroviaires d'entrepôt.

La solution comprenait:

  • La bande de roulement en polyuréthane résistant à l'usure

  • Noyau métallique rigide pour une stabilité dimensionnelle

  • Dureté du PU soigneusement sélectionnée pour éviter toute déformation

  • Des roulements scellés pour protéger contre la poussière et les débris

Taille personnalisée assurée:

  • Contact approprié avec le rail

  • Une direction en douceur sans risque de déraillement

  • Fonctionnement stable à pleine charge


4. Performance après installation

Après leur mise en service, les roues Kingrail ont donné des résultats constants:

  • Roulement en douceur avec une résistance de roulement minimale

  • Fonctionnement nettement plus silencieux que les roues en caoutchouc

  • Aucune fissuration ou déformation visible de la bande de roulement après une utilisation prolongée

  • Guidance stable le long des rails, même lors de changements fréquents de direction

Les inspections de maintenance ont confirmé:

  • Moins d'usure par rapport aux précédents types de roues

  • Intervalles de remplacement prolongés


5. Avantages pour le client

Le client a obtenu de multiples avantages opérationnels:

  • Amélioration de la fiabilité du système de tramway ferroviaire

  • Réduction de la fréquence de remplacement des roues

  • Moins de coûts de maintenance

  • Amélioration de l'efficacité globale du flux de matériaux de l'entrepôt

Les roues ferroviaires en polyuréthane Kingrail répondent avec succès aux exigences opérationnelles des environnements logistiques modernes où le contrôle du bruit, la durabilité et la stabilité sont essentielles.

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Roues de chemin de fer en polyuréthane pour chariot ferroviaire de manutention dans l'entrepôt logistique

Roues de chemin de fer en polyuréthane pour chariot ferroviaire de manutention dans l'entrepôt logistique

1. Les antécédents du projet

Un centre de logistique et de distribution exploitait un système de chariots guidés par rail pour le transport de marchandises sur palettes dans un grand entrepôt.
Le système nécessitait des roues silencieuses, résistantes au sol et à faible entretien, capables de supporter des charges modérées sur des rails de guidage fixes.

Les roues en caoutchouc originales montrent:

  • Usure rapide sous charge

  • Faible stabilité dimensionnelle

  • comportement de roulement incohérent sur les rails

Le client s'est adressé à Kingrail pour une solution plus durable et fiable.


2Les défis liés à l'application

Parmi les principaux défis figurent:

  • Fonctionnement continu à travers de longs quarts d'entrepôt

  • Charge modérée par chariot avec démarrage et arrêt fréquents

  • Exigence de faible bruit et faible vibration

  • Compatibilité avec la géométrie des voies ferrées existantes

  • Nécessité d'intervalles de service longs pour réduire le travail d'entretien


3. Solution de garde-corps

Kingrail a fourni des roues de chemin de fer en polyuréthane spécialement conçues pour les applications de chariots ferroviaires d'entrepôt.

La solution comprenait:

  • La bande de roulement en polyuréthane résistant à l'usure

  • Noyau métallique rigide pour une stabilité dimensionnelle

  • Dureté du PU soigneusement sélectionnée pour éviter toute déformation

  • Des roulements scellés pour protéger contre la poussière et les débris

Taille personnalisée assurée:

  • Contact approprié avec le rail

  • Une direction en douceur sans risque de déraillement

  • Fonctionnement stable à pleine charge


4. Performance après installation

Après leur mise en service, les roues Kingrail ont donné des résultats constants:

  • Roulement en douceur avec une résistance de roulement minimale

  • Fonctionnement nettement plus silencieux que les roues en caoutchouc

  • Aucune fissuration ou déformation visible de la bande de roulement après une utilisation prolongée

  • Guidance stable le long des rails, même lors de changements fréquents de direction

Les inspections de maintenance ont confirmé:

  • Moins d'usure par rapport aux précédents types de roues

  • Intervalles de remplacement prolongés


5. Avantages pour le client

Le client a obtenu de multiples avantages opérationnels:

  • Amélioration de la fiabilité du système de tramway ferroviaire

  • Réduction de la fréquence de remplacement des roues

  • Moins de coûts de maintenance

  • Amélioration de l'efficacité globale du flux de matériaux de l'entrepôt

Les roues ferroviaires en polyuréthane Kingrail répondent avec succès aux exigences opérationnelles des environnements logistiques modernes où le contrôle du bruit, la durabilité et la stabilité sont essentielles.