La vis ferroviaire galvanisée de dormeur de bois de construction d'attache élevée/vis cloue de haute résistance
Une technologie transformatrice d'un goujon en spirale de route est adoptée, et le plan technique inclut les étapes suivantes : coupe : coupure d'un blanc selon une longueur réglée pour former une matière première du goujon de route ; astuce de voiture : coupant une extrémité de la matière première du goujon de route à former une astuce de cône ; chauffage : chauffant l'autre extrémité de la matière première du goujon de route au besoin ; poinçon : poinçon de l'extrémité passionnée de la matière première du goujon de route pour former la tête de vis et le plat de soutien ; règlage : après que le profil de goujon de route soit refroidi, mettez en marche le l'équipement de poinçon préparé enlève les bavures sur la surface du plat de soutien ; chauffage de vis : mettez en marche l'équipement de chauffage préalablement préparé pour chauffer l'extrémité de la matière première de transitoire avec l'astuce conique ; roulement de fil : mettez en marche l'équipement de roulement de fil préalablement préparé pour chauffer la voie obtenue par la vis. La matière première du clou est roulée pour former un fil pour obtenir une transitoire de vis. De ce fait, il est commode d'améliorer la qualité de traitement du produit.
Quant au coût, la transitoire de vis de rail exigent un coût plus élevé que la transitoire de chien de rail mais ont l'avantage d'une plus grande puissance de réparation ; approximativement deux fois cela d'un rail clouent, et peuvent être employés en combination avec les rondelles à ressort.
| Non. |
Nom de produit |
Spécifications |
Matériel |
Surface |
Norme |
| 1 |
Boulon en queue de poisson |
M8-M64 |
Q235,45#,
55#, etc. |
Zinc, plaine, huile noire |
UIC, AREMA, JIS, gigaoctet ou selon vos demandes. |
| 2 |
Transitoire de vis |
Transitoire principale carrée de vis |
M16-M22 *145-200 |
| Transitoire principale de vis d'hexagone |
| D'autres types |
| |
|
Type |
Spécifications |
Weight/kg |
Surface |
Norme |
| 3 |
Vis de dormeur |
Solides solubles 1/130 |
M22*130 |
0,451 |
Zinc, plaine, huile noire |
UIC, AREMA, JIS, gigaoctet ou selon vos demandes. |
| Solides solubles 1/150 |
M22*150 |
0,478 |
| Solides solubles 2/180 |
M22*180 |
0,595 |
| Solides solubles 5/150 |
M24*150 |
0,545 |
| Solides solubles 6/130 |
M26*130 |
0,658 |
| Solides solubles 6/150 |
M26*150 |
0,702 |
| Solides solubles 6/170 |
M26*170 |
0,385 |
| Solides solubles 7/180 |
M24*180 |
0,636 |
| Solides solubles 8/140 |
M24*140 |
0,528 |
| Solides solubles 8/150 |
M24*150 |
0,548 |
| Solides solubles 8/160 |
M24*160 |
0,568 |
| Solides solubles 23/160 |
M23*160 |
0,645 |
| Solides solubles 24/165 |
M24*165 |
0,59 |
| Solides solubles 25/165 |
M25*165 |
0,625 |
La transitoire de vis de rail, a également appelé la vis de dormeur, vis de rail ou le boulon de retard, est une vis moyenne ou grande en métal utilisée pour attacher les plats ou le rail de lien de rail. La transitoire de vis de rail est habituellement faite d'acier Q235. De telles transitoires sont toujours attachées dans des trous ennuyés dans le dormeur de lien, parfois ainsi que les doigts en plastique incorporés, populairement utilisés pour des rails avec les dormeurs en bois, particulièrement en Amérique et au Canada.
transitoire ferroviaire de vis
| taille |
classe |
revêtement |
Emballage |
norme |
| M16 |
4,6 |
Plaine |
sacs |
ASTM |
| M18 |
4,8 |
Électrodéposition de zinc |
barillets |
Gigaoctet |
| M20 |
5,6 |
L'immersion chaude a galvanisé |
palettes |
LES BS |
| M24 |
5,8 |
dacroment |
cartons |
DIN |
| M27 |
6,8 |
Noir |
|
GOST |
| M30 |
8,8 |
shérardisation |
|
JIS |
Fabrication : Pièce forgéee chaude
Matériel : acier d'acier au carbone et allié etc.
Classe : 4,6, 5,6, 6,8, 8,8, 10,9
Taille : selon le dessin
Norme : DIN, ASTM, BS, JIS, GIGAOCTET, AISI, NORME ANSI, GOST
Traitement thermique : pour être décidé en tant que demande de propriété mécanique
Usinage : facultatif
Préparation de surface : tout simplement, soufflage de sable, HDG, électrodéposition de zinc, Dacromet, noir, peinture, revêtement de poudre
Nos produits principaux sont des accessoires de conteneur, des accessoires ferroviaires, des pièces forgéees de construction, des outils de matériel et des garnitures de puissance.
Kingrail a plus de 10 ingénieurs et personnel technique. Il y a plus de 50 travailleurs et directeurs de forge qualifiés. Des installations productives sont entièrement équipées. Nous avons 300 tonnes de presses à vis électriques, 400 tonnes de presses à vis électriques, 630 tonnes de presses à vis électriques, 1 000 tonnes de presses à vis électriques, et fours d'équipement et électriques otherforging de traitement. L'autre équipement principal sont un tour horizontal, les tours de commande numérique par ordinateur, le dispositif de usinage, les foreuses, les broyeurs, les machines de nettoyage, les presses à emboutir etc., pour fournir des clients de la forge aux services de traitement finaux. Formes de produit et de processus de Kingrail diverses de forger des blancs, des produits finis et des demis-produits, les tonnes de la sortie annuelle over10,000. Des relations amicales ont été établies avec un certain nombre de grandes entreprises ici et ailleurs.
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